bis 2020

Die Döbeln Elektrowärme GmbH wächst – und erweitert ihr Werk um eine neue Produktionshalle. Für das perfekte Zusammenspiel mit bestehenden Anlagen schneiderte LogistikPlan ein Materialfluss- und Layoutkonzept nach Maß. 

Unternehmen mit starkem Wachstum stehen früher oder später vor einem „Luxusproblem“: Spätestens dann, wenn alle Optimierungsmaßnahmen innerhalb bestehender Gebäudestrukturen ausgeschöpft sind, lässt sich die Produktionsmenge nur noch marginal erhöhen. Der dafür betriebene Aufwand steht oftmals in keinem Verhältnis mehr zum Nutzen. Hier helfen nur noch Neu-, An- oder Umbauten. 

Der Anteil von Logistik-Outsourcing am gesamten Logistikmarkt hat von 27 Prozent zur Jahrtausendwende auf 39 Prozent im Jahr 2013 zugelegt. Moderne Lebensmittellogistik gehört zum Alltag und ist dennoch speziell: Strenge Auflagen des Gesetzgebers, Hygienevorschriften, unterbrechungsfreie Kühlketten und empfindliche Ware lassen keinen Spielraum für Fehler.

(Dresden, 01. 02. 2010) Erfolgreiche Logistiker sollten eigentlich flexibel und vorausschauend handeln. Gerade Produktionslogistiker und Dienstleister, die über örtlich verteilte Lagerkapazitäten verfügen, disponieren ihre Lagermengen jedoch meist auf Zuruf oder planen einfach nach Bauchgefühl. Bislang verfügen sie kaum über Instrumente, die angesichts ständig schwankender Bedarfsmengen Klarheit über die künftige Belegung ihrer Lagerkapazitäten, deren Auslastung und Kosten schaffen. 

Im Arbeitskreis Photovoltaik des Silicon Saxony e.V., Europas größtem Branchennetzwerk der Elektronik- und Solarindustrie, gewinnt die Erschließung gemeinsamer Optimierungspotenziale zunehmend an Fahrt (www.silicon-saxony.de).

Der Deutsche Logistikkongress widmet sich 2009 erstmals dem Thema Solarlogistik. Im Rahmen der Outdoor-Sequenz beim Berliner Modulhersteller SOLON SE (www.solon.com) spricht LogistikPlan-Geschäftsführer Stefan Gärtner über aktuelle Defizite und Potenziale im Supply Chain Management der Solarindustrie. 

Im September 2009 wurde in der Regionalgruppe Sachsen eine studentische Regionalgruppe der Bundesvereinigung Logistik (BVL) gegründet. Voraussichtlich für die nächsten 2 Jahre wird Tim Kaftan von der Technischen Universität Dresden die Studenten der Regionalgruppe als Sprecher im Gremium der Regionalgruppensprecher repräsentieren.

Kein Zweifel – im Wettbewerb um einen Platz an der Sonne liegen die deutschen Solarhersteller ganz weit vorn. Aber wie in anderen Branchen auch, steht und fällt der Erfolg mit der Frage: Wie gelingt es, unsere Technologie- und Kostenvorteile nachhaltig zu sichern? An dieser Stelle kommt zunehmend die Logistik ins Spiel. Denn das Konzept der „integrierten Solarfabrik“, die mit Materialflüssen unter einem Dach ganz sicher Logistikkosten sparen würde, ist bislang kaum umgesetzt.

(LogistikPlan, 01.06.2009) Nun haben wir es schwarz auf weiß – auch der Freistaat Sachsen erhofft sich, stärker als bisher vom Wachstumsfeld Logistik profitieren zu können. Allein – der Weg dahin ist noch weit. Fast zwei volle Jahre hat die Sächsische Staatsregierung zunächst gebraucht, um eine Bestandsaufnahme durchzuführen – in dieser Zeit etablierten sich in anderen Bundesländern schon mehr als 25 Logistikinitiativen und –netzwerke.

In der Logistik ist Fachkompetenz in allen Disziplinen gefragt – das gilt für Großunternehmen ebenso wie den Mittelstand, für Hochschulen ebenso wie Beratungsanbieter. Auch LogistikPlan betreibt – neben Logistikstudien und klassischen Planungsprojekten – seit vielen Jahren aktive Forschungsarbeiten. Zum bundesweiten Tag der Logistik am 16. April werden aktuelle Ergebnisse vorgestellt.

Netzwerke sind aus der Welt der Logistik nicht mehr weg zu denken – im Supply Chain Management globaler Lieferketten ebenso wie in regional grenzüberschreitenden Logistiklösungen: der Logistikmarkt beginnt vor der eigenen Haustür. 

Die sächsische Regionalgruppe der Bundesvereinigung Logistik (BVL e.V.) wählte im November 2008 turnusgemäß ihr neues Sprecherteam. Die vor zwei Jahren erstmals angetretenen Sprecher – Hans-Peter Kloppe (Sparkasse Leipzig), Frank Moosdorf (Rehau AG+Co.) und Stefan Gärtner (LogistikPlan GmbH) – wurden erneut im Amt bestätigt. Sie blicken eine erfolgreiche ehrenamtliche Arbeit zurück.

In der Logistik wird Fachkompetenz immer mehr zum Erfolgsfaktor. Dass der Zugang zu modernem Know-how und Top-Qualifikationen gar nicht so weit weg liegt, sondern praktisch vor der Haustür greifbar ist, will die Technische Universität Dresden jetzt zum 1. „Logistics Competence Day“ unter Beweis stellen.

Ob Marktdynamik, logistischer Umbruch oder technologischer Wandel – wachstumsorientierte Firmen stehen bei der Entwicklung ihrer Betriebsstätten immer wieder vor die Frage: Wie kommen wir auf effiziente Weise zu einem wandlungsfähigen Fabrikkonzept, das den aktuellen Erwartungen ebenso entspricht wie künftigen Anforderungen?

Wer sich an seinem Fenster mit Hilfe von Markisen etwas Schatten erzeugt, weiß gerade an Sommertagen die Vorzüge der modernen Sonnenschutztechnik zu schätzen. Wie vom Hersteller bis zum Verbauort eine optimale Logistik für diese Produkte funktioniert, war eine durchaus knifflige Aufgabe, mit der sich LogistikPlan jetzt im Auftrag eines der führenden deutschen Markisenhersteller erfolgreich befasst hat.

In regelmäßigen Branchenstudien untersucht LogistikPlan aktuelle Problemschwerpunkte und Lösungswege für die Gestaltung einer modernen Unternehmenslogistik. 

Führungswechsel bei der Bundesvereinigung Logistik: im Mai wählte die sächsische Regionalgruppe des BVL turnusgemäß ihr neues Sprecherteam. Stefan Rabsahl (Deutsche Bank AG) übergab den Staffelstab an seinen bereits langjährigen Sprecherkollegen Hans-Peter Kloppe (Sparkasse Leipzig). Gleichzeitig wurden Frank Moosdorf (Rehau AG+Co.) und Stefan Gärtner (LogistikPlan GmbH) in das Sprecherteam gewählt. 

"Das kann ich besser" dachte der Dresdner Stefan Gärtner, als bei seinem alten Arbeitgeber immer häufiger Probleme auftraten. Deswegen hat der Ingenieur 2005 seinem Chef gekündigt und die LogistikPlan GmbH gegründet...

Transportintensive Unternehmen besitzen zwar erhebliches Potenzial zur Senkung ihrer Logistikkosten, schöpfen das aber nur teilweise aus. Wie eine aktuelle LogistikPlan-Branchenstudie zeigt, werden von den Verladern überraschend viele Transportdienstleister eingesetzt, oft sogar weit über 20 verschiedene Speditionen, und zwar unabhängig vom jährlichen Transportvolumen des Auftraggebers. 

In den vergangenen Jahren sind die Laufzeiten von Logistikverträgen ebenso schnell gesunken, wie die Spritpreise gestiegen sind. Viele Unternehmen schreiben inzwischen jährlich ihre Frachten neu aus. Aber das allein ist noch keine wirkliche Optimierung. LogistikPlan hat jetzt ein Tool entwickelt, das erstmals auf einfacher, datenbankgestützter Basis für durchgängige Transparenz in den Frachtkosten sorgt und gleichzeitig die entsprechenden Optimierungsschritte ermöglicht.

Nicht ganz zufällig hat LogistikPlan ihren Sitz in Sachsens Landeshauptstadt Dresden. Denn in dem oft als „Silicon Saxony“ benannten Ballungsraum ist die Elektronik- und Halbleiterbranche gut vertreten. Großunternehmen wie Infineon Technologies oder Wacker Siltronic, aber auch mittelständische Firmen wie Schäfer IT-Systems – einer der führenden deutschen Lohnfertiger für Computer, Server und neuerdings auch Flachbildfernseher – gehören inzwischen zu unseren Kunden.

Wussten Sie schon, dass die meisten handelsüblichen Schleifscheiben nicht nur wie rohe Eier transportiert und gelagert werden müssen, sondern auch nur für begrenzte Zeit gelagert werden sollten? Diese und eine ganze Reihe anderer Besonderheiten haben die Planung und Realisierung des neuen Logistikzentrums für die Carbo Group GmbH zu einer ganz speziellen Herausforderung werden lassen.